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關山鎮公所為推廣蘿蔔商品產業,與台東縣政府花東縱谷國家風景區管理處共同辦理的「二○一七食在好玩關山客味蘿蔔季-千人拔蘿蔔&客家歌謠音樂會」,昨(十四)日在關山鎮豐田路與自由路口盛大舉辦,鎮長戴文達、縱管處長洪東濤及觀旅處長江慧卿與上千位鄉親體驗拔蘿蔔。

雖然天氣陰雨,活動仍吸引上千位鄉親扶老攜幼前往體驗,與會貴賓們下田拔了一些蘿蔔及進行蘿蔔乾製作DIY,並肯定關山鎮公所辦理這項有創意的活動,希望能成為寒假期間縱谷另一特色活動,縣府也會積極與鎮公所及地方合作,讓蘿蔔成為關山的特色產業。

活動在由非常知名震撼的關山鎮電光社區竹火炮鳴炮後,開放民眾親自下田拔蘿蔔享樂趣,可以將拔到的蘿蔔帶回家,副議長陳宏宗、處長洪東濤、處長江慧卿等人也在戴鎮長邀請下,到蘿蔔田中親自體驗拔蘿蔔,也有不少鄉親扶老攜幼一起參與,並將成果一袋袋的帶回家。並共同體驗蘿蔔乾製作DIY,大家直呼「好累!不容易啊」。承辦單位邀請在地店家及團體等用心利用蘿蔔研發出各種料理小吃,請現場民眾品嘗關山在地特色風味料理。

鎮長戴文達表示,拔蘿蔔活動已經成為關山鎮非常知名的活動,舉辦六年來每年都吸引不少民眾熱烈參加,希望能形塑關山慢城小鎮之美,未來在蘿蔔銀行的開展下,期能扶植蘿蔔成為關山鎮的第二產業。

處長洪東濤說出,關山鎮全民拔蘿蔔舉辦第六年,年年精彩,也越來越吸引人潮,聽說有不少人從網路獲知有這樣的活動,分別自外縣市來參與,當初時任鎮長、現在的黃瑞華議員向他說明活動時,結果出乎大家的預期,感謝鎮公所有這樣的創意,這也是繼縱谷花海外,另一項具有地方特色的活動,縱谷地區除了鹿野的熱氣球、池上的伯朗大道與金城武樹都是非常火紅的活動,關山鎮也應該把握機會將這項活動推廣出去,成為好玩的寒假活動。

在食品安全的被高度重視環境下,關山蘿蔔因好山好水種植與無添加防腐劑的傳統保存製法,其價值逐漸被市場看見。申辦五屆的關山拔蘿蔔大賽,藉由結合客家特色活動盼能吸引更多民眾來到這個有蘿蔔與花海的小鎮消費共享農村田野之樂,帶動縱谷地區觀光人潮。參加人數從一開始的數百人,至一○五年已經有數千人參與,冷冽的東北季風吹拂,卻絲毫不減民眾下田體驗收穫的熱情,本活動已躍升為臺灣知名活動,將吸引各地遊客入住台東關山。

桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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