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中國時報【黃力勉╱台東報導】

台9線卑南鄉龍過脈路段臺南市善化區影音交友,18日傍晚發生一起車禍,一輛北上的聯結砂石車後輪脫落,脫落的輪胎不偏不倚就撞上後方、市價超過千萬的賓利轎車,造成賓利車頭受損,雖然無人傷亡,但維修金額恐怕超過百萬元,令砂石車駕駛直呼「倒楣」。

「平安就是福,其他都小事!」賓利車的張姓車主表示,砂石車開在他的前方,車速不快,當時他看到砂石車左後輪有異狀、搖搖晃晃,才想要超車請司機停車檢查時,沒想到砂石車的左後輪就飛出去,彈到山壁後不偏不倚就砸中車頭,讓他嚇一大跳。

賓利車被輪胎撞擊後,左前方車頭毀損嚴重,保險桿破裂、車頭燈破損,引擎蓋鈑金也有撞擊痕跡,車頭零件沿路散落一地,由於車輛單價高,粗估維修金額可能超過百萬元。

張男表示,他是從台北開車到長濱找朋友,預定昨天從台9線北上返回住處,發生車禍後只能留在台東處理後續。

肇事的砂石車潘姓駕駛,看到被撞的是要價超過千萬的賓利,無奈的說怎麼會這麼倒楣,後續賠償問題將與公司協調。

受損賓利車型為Continental GT車款,新車價1160萬至1780萬間。對於維修金額張男不願臆測,僅表示車價確實超過千萬。

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[記者謝政儒台北報導]交通部12月6日上午舉辦「105年度『路老師』頒獎授證典禮」,由交通部王國材政務次長頒發績優「金、銀路老師」獎項25名、授證合格「路老師」167名。據統計,我國年輕及高齡族群之交通事故傷亡人數占全部死亡及受傷人數的43%,居各年齡層交通事故風險的前二位,為交通事故防制目標的首要對象;同時,交通部運輸研究所公布30日死亡統計資料顯示,97至102年平均65歲以上年長者交通事故死亡人數占總死亡人數的20%以上,且高齡者一旦發生交通事故,其死亡率是非高齡者的4.6倍。如再將高齡者交通事故細分少老、中老、老老階段的主要使用運具可發現:65至74歲少老階段以機車事故為主;75至84歲中老階段以機車和行人事故為主,其次為自行車事故;85歲以上老老階段以行人事故為主。

由於高齡者生、心理的協調反應能力退化,影響辨識能力及交通資訊的接收,反應時間延長較青壯年駕駛人多了50%~70%,提高交通事故的風險。路老師宣講策略與重點,需瞭解掌握宣導目標對象的年齡、生活型態與用路方式,並深入在地化的差異性,提醒年長者注意周遭交通環境的風險。

朝陽科大銀髮產業管理系主任楊國德教授說,「今年『路老師』的初、進階培訓課程,特別針對銀髮族的身心功能,規劃『高齡者交通安全宣講實境演練篇』、『高齡者身心變化與用路風險』等課程,透過實際的交通安全體驗,讓參加初、進階培訓的學員們穿著、體驗老化所帶來的不便,並宣導銀髮族使用電動代步車等醫療輔具,於道路上應遵守行人之規定;同時,邀請各區域當地的路師傅講授『路老師宣講技巧與分享』、『路老師宣講教案內容設計分享』,傳達淺顯易懂的道安觀念以及經驗交流宣講時可能面對的狀況,並建立『各區域路老師初、進階Line群組』與『路老師』FB社團、持續更新『路老師』培訓網相關資訊,擴散『路老師」宣講經驗與服務熱忱的交流。」

彰化縣二水鄉後庭拉珠(自立晚報20161206)

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