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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（16）日下午前往龜山區大坑路及南上路口，勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」，鄭文燦表示，經過市籍立委向交通部爭取，交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃，於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架，讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號，再連接使用五楊高架道，減少桃園至台北行車時間。

此外，交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道，也將研議評估採共構方式，連結國道一號與五楊高架橋，此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定，而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積，讓居民可以享受交流道的便利，市府會協調國工局，於工程技術、徵收原則上，朝此方向執行，也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明，66號快速道路、國道二號與國一甲線，為桃園市三條重要橫向快速道路，其中國一甲線也稱航空城北側快速道路，在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結，並設置台61線系統、坑菓路（桃5線）、南山路（桃3線）、健行路、台一線等交流道，且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘，可大幅改善機場聯外交通，並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈，有相當高的交通效益。

同時提到，國一甲線原規劃經過住宅稠密地區，後來為減少住宅拆遷，改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段，地方存在兩項意見，包括：第一、大坑系統高雄市茂林區情趣精品交流道鄰近里民認為，國道一號五楊高架工程時已徵收過一次，國一甲線設置系統高雄市鹽埕區美女交友交流道，還要再徵收土地，其土地徵收補償應獲得居民同意；另外，此處位於桃園煉油廠西側，周邊有許多中小企業，也應研議設置簡易聯絡道，讓大坑居民可使用，並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態，請國工局與環保團體溝通，充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明，國一甲線可行性研究於103年由行政院核定，總經費約455億元，現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠，當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道，但因為五叉路口交流道住宅密集，當地居民期盼交流道可往北移，建議交通部可研議重新定線，考量改走楓樹坑河谷連接忠義路，或往春天農場一帶移動，拆遷情況較為輕微，此二案可行性尚需評估，請國工局充分聽取居民正反意見，進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力，國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

（中央社記者陳葦庭台北30日電）想一睹世界文化遺產日本白川鄉合掌村點燈，一份昇龍道套票就可超值玩遍日本中部，金澤兼六園、飛驒高山古街更是不可錯過。

世界遺產雲林縣水林鄉女生視訊白川鄉合掌村2017年點燈日期公布，分別是1月22日、23日、29日、30日、2月5日和6日共6天，將吸引世界各地旅客前往欣賞如同童話般美景。

為讓國外觀光客一次玩遍日本中部地區，日本名鐵集團推出昇龍道高速巴士券，使用地區涵蓋日本愛知、岐阜、石川、富山、福井、長野、滋賀、三重、靜岡縣等地，其中包括台灣遊客最愛的合掌村、高山市、金澤市。

根據名鐵集團提供的使用規則，這個套票分為3日和5日券，價格分別為7000日圓(約新台幣2100元)和1萬4000日圓（約新台幣4200元），旅客可根據自己的行程，在台灣就向旅遊業者購買，抵達日本臺南市玉井區正妹聊天後再至指定窗口換票。

事實上，日本中部地區也有日本阿爾卑斯山之稱，連綿的山峰讓許多鐵道無法深入，想要造訪秘境只能靠著公路巴士，而搭著巴士從名古屋市區上了高速公路，沿途景色從繁華的城市變換為靄靄雪景、樹林，更讓旅行有不同感受。

旅遊平台KKday表示，看準廉價航空陸續開航日本名古屋航線，有越來越多人喜愛造訪日本二線城市，平台上販售的昇龍道套票也十分受到消費者歡迎，而KKday也配合明年白川鄉點燈推出二日遊行程，帶旅人一次看夠美景。1051130

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