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工商時報【黃欣】
隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。
中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有新北市中和區自慰器共享服務可尋。
名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。
個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。
摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。
訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。
「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。
行動支付 解放共享經濟
分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。
此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。
根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。
除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。
共享成顯學 外資不缺席
去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。
亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。
國民「天才小史」史特拉斯堡（Stephen Strasburg）今年球季愛上使用滑球，享受它能讓打者快速出局的效益，同時也因此增加手臂負擔，導致手肘受傷提早關機。
「我愛上滑球。」史特拉斯堡在球迷會時表示，「因為它很有效，高雄市彌陀區變頻跳蛋尤其是在上半季，能夠很快取得出局數。」
滑球是史特拉斯堡今年第二常使用的球種，占了17.1%，僅嘉義縣溪口鄉無線跳蛋次於速球，原本較常使用的曲球則從22.4%下降到12.6%，不過他說，「我的手臂還不習慣這麼常投滑球，我真的投太多了。」
雖然上半季投滑球沒問題，但下半季開始史特拉斯堡開始遇到狀況，他認為可能是因為疲勞的關係，這也使得他手臂的狀況下滑，最後導致在9月8日先發時，因為受傷而提早下場，接下來都未能出賽。
不過史特拉斯堡找到解決的辦法，「我有一個新的球種，但可能太過度使用了。」小史的滑球能造成打者12%揮空率，接下來他不會封印這個球路，但會跟其他球種搭配使用，「我會嘗試任何調整，讓自己明年可以健康的投滿整季。」
國民也希望史特拉斯堡能投到球季結束，可能會調整他的先發安排，總經理瑞佐（Mike Rizzo）表示，「我們還要跟他坐下來談談，春訓時會擬定一份訓練計畫，好讓他解決手臂痠痛的問題。」
史特拉斯堡仍照去年計畫，預計在12月底或1月初開始訓練，無法參與季後賽的懊悔是他備戰新球季的最大動力，今年和國民簽下延長合約的小史說，「還有7個球季，我希望能夠球隊在一起，我不想再錯過任何時間了。」
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